Казанское метро, торжественно открытое 27 августа 2005, года может обвалиться, Ростехнадзор выявил множество нарушений при строительстве трех новый станций. Как сообщает "Дождь", в стенах уже образовались трещины, а на подстанции взрываются кабели.
До сдачи трех станций - "Авиастроительной", "Московской" и "Декабристов" - осталось полтора месяца. И все станции попали под пристальное внимание Ростехнадзора. После месяца обследований специалисты выявили целый ряд нарушений, которые могут повлиять на надежность конструкций. В стенах и перекрытиях уже найдены трещины, а на высоковольтных проводах не заземлены металлические элементы.
Строительством станций казанского метрополитена занимается "Казметрострой". Эта компания строила и семь предыдущих станций, к которым много нареканий у жителей города. Например, на станциях метро "Суконная Слобода", "Площадь Тукая" и «"Кремлевская" видны трещины, из которых сочится вода. А два года назад "Площадь Тукая" затопило во время сильного дождя.
Строить метро в Казани хотели еще в СССР, но тогда геологи настояли на том, что метро для города на Волге - это очень рискованный проект. Решение же о строительстве метро в Казани приняли в 1996 году, строительство началось спустя год, а торжественное открытие казанской подземки состоялось во время тысячелетия Казани в 2005 году.
До сдачи трех станций - "Авиастроительной", "Московской" и "Декабристов" - осталось полтора месяца. И все станции попали под пристальное внимание Ростехнадзора. После месяца обследований специалисты выявили целый ряд нарушений, которые могут повлиять на надежность конструкций. В стенах и перекрытиях уже найдены трещины, а на высоковольтных проводах не заземлены металлические элементы.
Строительством станций казанского метрополитена занимается "Казметрострой". Эта компания строила и семь предыдущих станций, к которым много нареканий у жителей города. Например, на станциях метро "Суконная Слобода", "Площадь Тукая" и «"Кремлевская" видны трещины, из которых сочится вода. А два года назад "Площадь Тукая" затопило во время сильного дождя.
Строить метро в Казани хотели еще в СССР, но тогда геологи настояли на том, что метро для города на Волге - это очень рискованный проект. Решение же о строительстве метро в Казани приняли в 1996 году, строительство началось спустя год, а торжественное открытие казанской подземки состоялось во время тысячелетия Казани в 2005 году.