На этой неделе председатель Мосгордумы Владимир Платонов объявил, что направил в Генпрокуратуру письмо с просьбой дать оценку листовке «Нам не по пути» (см. иллюстрацию).
 
Напомним, листовку и акцию «Нам не по пути» придумали молодые люди из политического движения «Местные». От «местных» досталось нерусским бомбилам, которых давно окрестили в Москве «джихад-таксистами». «Местные» доказывали, что пользоваться ими неудобно и опасно.
 
- Нельзя решение этой важнейшей для города проблемы загонять в какое-то национальное русло, потому что ездят на неисправных автомобилях и не платят налогов люди очень многих национальностей, - прокомментировал в радиоэфире Владимир Платонов. - Сейчас у нас на рассмотрении находится проект закона о такси. Ведь не только запреты должны существовать, но и должны быть экономические стимулы, которые предлагают людям честно работать в этом довольно-таки прибыльном виде предпринимательской деятельности.
 
Дмитрий СТЕШИН, спецкор отдела политики «КП»:
 
- Так называемое «джихад-такси» надо прикрыть. Нельзя простить и понять этих камикадзе, которые на чадящих и ушатанных в хлам «копейках-семерках» бороздят просторы столицы, выискивая жертву, чтобы самоубиться. У тех, кто в этом бизнесе недавно, тачка куплена за 400 баксов в Южном порту. У тех, кто в бизнесе давно, машины такие же. Правда, по личным надобностям они ездят на приличных авто. Это нас они катают на лохматках, которые специально берут «на убой» и через год оттаскивают на разборку.
 
Можно понять и простить водителей, которые подбирают пассажира-попутчика и берут в этом случае сущие копейки, по-божески. Или изредка вообще ничего не берут, по настроению. Но людей, которые зарабатывают, рискуя жизнью москвичей, загрязняя город жуткими выхлопами и даже видом своих разбитых «кобыл», не платя при этом ни копейки налогов, нужно наказывать! Иначе на улицах Москвы никогда не наступит порядок.
 
 
 
ВОПРОС ДНЯ
Как вы относитесь к частным извозчикам на раздолбанных машинах?
 
  
Алексей ХВИЮЗОВ, менеджер и совладелец частного таксопарка:
 
- Они не дают развиваться нормальному такси, хотя их цены почти такие же. При этом мы следим за своими машинами, держим диспетчерскую службу. Мы платим налоги государству и ждем, что оно отстоит наши интересы. Давно ждем...
 
Александр ЦЫПКИН, начальник отдела пропаганды ГИБДД Московской области:
 
- Такие автолюбители ставят финансовую выгоду выше правил дорожного движения. На дороге они провоцируют аварии и создают опасную обстановку.
 
Игорь БЕЛОБОРОДОВ, директор Института демографических исследований:
 
- Стараюсь избегать. Меня волнует моя безопасность, а во-вторых, я считаю, что это явление - зло. Это целый нелегальный сектор экономики города. Причем частники-нелегалы постоянно пытаются вытеснить из бизнеса легальных таксистов.
 
Николай КУРЬЯНОВИЧ, депутат Госдумы:
 
- Крайне отрицательно. Если Мосгордума за них заступается, значит, она заинтересована в этом безобразии.
 
Влад ТОПАЛОВ, певец:
 
- Отношение очень плохое к нелегалам, поскольку из-за них не развивается сфера такси. А страдают пассажиры.